打车软件“专车服务”成为“黑车洗白中心”？

准入门槛会不会太低？

买车满3年、3年以上驾龄即可申请加入“专车服务”

　　从运营模式来说，嘀嘀和快的公司都是只提供信息服务平台，专车由租赁公司提供。那么如何成为一名“专车服务”驾驶员呢？只要买的车辆年限超过了3年，而且驾龄也在3年以上，就可以挂靠在一家租赁公司“门下”，加入“专车服务”。

　　而在正规的出租车企业，驾驶员除了满足年龄、学历、驾龄等要求，还要通过公安部门的审核。随后公司会组织营运科、人力资源部门、安全科、执法科进行面试。体检合格后，还要参加客运交通管理处的培训，考试合格后取得服务资格证。全部流程走完就要近一个月。而驾驶员从业后还要参加每月一次的安全课。 而公司也会为乘客购买“座位险”等。

南京的哥宣战

称三天内无回复 将会卸载软件

　　网络上也一度出现卸载打车APP的告全国司机书。目前驾驶员们已经向两家公司提出要求，要求公司3天内给出“专车约车服务停运时间 表”，或者拿出将专车约车服务改为非营运性质的方案或意向。不然，一场轰轰烈烈的“嘀嘀快的打车软件卸载行动”，便即将拉开序幕。

　　按照像快的负责人的说法，他们的专车，只接50公里以上的单子，这样对你们也造成冲击吗？在南京目前出租车数量不断增长的今天，正规出租车驾驶员的生意都已经很难做，出租车司机也想一天能抢到一笔50公里以上的单子。但现在这样的机会都被拿走了。

行业管理部门

已向上级主管部门提交报告 正在等候回复

　　行业管理部门表示，通过打车软件预约专车服务和传统的出租车不同，是一种新生事物。针对这个模式，目前没有明确的法律法规来规定，很多时候出了 事得具体情况具体分析，涉及的相关方非常多。租赁公司车辆必须是自有车辆，而且汽车租赁经营者不得向承租人提供驾驶劳务。

　　而在专车服务公司的合同条款中，有甲乙丙丁四方，分别是乘客、租赁公司、劳务公司和信息平台。软件提供叫车，接单的服务平台，汽车租赁公司出 车，第三方劳务公司派司机。但是乘客如何去鉴定叫到的车是租赁公司的，而且是备案过的？随车过来的司机，他又怎么证明是第三方派的？是不是挂靠、是不是 第三方派来的司机，这些问题谁来查？

企业回应

还没有收到驾驶员们的意见 乐意成为市场“搅局者”

　　快的一号专车的服务是针对50公里以上的高端人群，车型也是固定的，而且价格是普通出租车的2-4倍。并不主张大批量招募私家车驾驶员，而是由第三方劳务公司派司机来开车。这样如果出现了纠纷，是驾驶员的责任，我们就可以通过停班的方式，对他进行处罚。现在已经有很多出租车驾驶员打电话来咨询，表示愿意加入“一号专车”的大军。